Título: “Consejo de la Ciudad de Toronto aprueba nuevo marco para multas de cámaras de velocidad y semáforos en rojo automatizados”
Introducción: Esta semana, el Consejo de la Ciudad de Toronto ha decidido, de manera unánime, implementar un nuevo marco para disputar las multas emitidas por cámaras de velocidad y semáforos en rojo automatizados. El cambio pretende trasladar la responsabilidad de manejar estas disputas desde el Tribunal Provincial a un sistema administrativo de sanciones operado por la ciudad. Esta medida busca agilizar el proceso y permitir una mejor asignación de recursos para asegurar calles más seguras.
Optimizando el proceso para calles más seguras: Al transicionar a un sistema de sanciones administrativas, la ciudad de Toronto busca mejorar la eficiencia en el manejo de las multas emitidas por cámaras automatizadas. El Consejo de la Ciudad considera que este cambio les permitirá utilizar los recursos de manera más efectiva, enfocándose en mejorar la seguridad vial en lugar de invertir tiempo y esfuerzo en el sistema judicial. La votación unánime destaca la importancia de tratar a los conductores de manera justa y brindarles la oportunidad de impugnar la validez de sus multas.
Equilibrando la generación de ingresos y la seguridad vial: Aunque la decisión ha sido mayormente respaldada, algunas personas, como Chris Gleck, fundador y director de NoPhotoRadar.com, expresan preocupación sobre los sistemas de aplicación automatizada que generan ingresos. Chris argumenta que cuando estos sistemas priorizan la generación de ingresos en lugar de lograr su propósito original, los conductores pueden no reducir la velocidad, lo que finalmente no mejora la seguridad vial. Por lo tanto, sugiere que se apoyen los sistemas de aplicación automatizada que no generen ingresos, ya que incentivan de manera efectiva a los conductores a cumplir con las normas de tránsito.
Generación de ingresos y expansión de sistemas de cámaras automatizadas: Según un informe generado por el personal de la ciudad a finales del año pasado, se espera que las cámaras de velocidad y semáforos en rojo automatizados de Toronto generen más de $68 millones en multas emitidas solamente en 2023. Además, una decisión tomada en marzo busca duplicar el número de cámaras de velocidad, pasando de 75 a 150 para 2026. Aunque la generación de ingresos es un factor a tener en cuenta, el objetivo principal es crear calles más seguras, aprovechando los sistemas de aplicación automatizada para desalentar el exceso de velocidad y las infracciones de semáforos en rojo.
Preferencia en la resolución de disputas: En cuanto al proceso de resolución de disputas, las opiniones varían entre los residentes de Toronto. Algunos prefieren el proceso a través de un funcionario municipal, debido a su conveniencia y para evitar la necesidad de involucrarse en los tribunales. Otros no han tenido que impugnar multas en la corte y, por lo tanto, no tienen preferencias. Sin embargo, la implementación del sistema de sanciones administrativas permite vías más fáciles y accesibles para resolver disputas relacionadas con multas de cámaras automatizadas.
Equilibrando la transparencia y la aplicación: Se han planteado preocupaciones sobre la transparencia de los sistemas de cámaras automatizadas en términos de señalización y visibilidad. Mientras que algunos creen que la señalización podría mejorarse para garantizar que los conductores tengan suficiente aviso, las autoridades aseguran al público que la intención no es ser abusivos ni estar orientados a la generación de ingresos. En cambio, el objetivo es priorizar resultados políticos que resulten en calles más seguras. Mejorar la claridad y visibilidad de la señalización puede abordar posibles preocupaciones planteadas por los conductores.
Conclusión: La decisión del Consejo de la Ciudad de Toronto de implementar un nuevo marco para manejar las multas de cámaras de velocidad y semáforos en rojo automatizados refleja el compromiso continuo de mejorar la seguridad vial mientras se utilizan los recursos de manera eficiente. Al transicionar a un sistema de sanciones administrativas, el proceso de resolución de disputas se vuelve más accesible, asegurando un trato justo para los conductores. La expansión de los sistemas de cámaras automatizadas seguirá generando ingresos, pero el objetivo final es crear calles más seguras para todos.
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