El aumento del precio del barril de petróleo, junto con el retorno masivo de los consumidores que necesitan viajar, puede dar lugar a un aumento de los precios del transporte aéreo.
“Todavía no es el caso. En varias carreteras, los precios todavía se comparan con lo que se observaba en noviembre. Pero, aunque todavía es pronto para cometerse, es cierto que ese riesgo existe”, sostiene el profesor y especialista en aviación de la UQAM Mehran Ebrahimi.
La invasión de las tropas rusas en Ucrania ha provocado una subida de los precios de los hidrocarburos. Mientras que la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) calculó a principios de este año un barril de querosene de US$78 (aproximadamente US$99 CAD) para 2022, este último se negociaba a más de US$140 (aproximadamente US$178 CAD) la semana pasada.
Ya hay subidas
Desde entonces, los consumidores han notado aumentos significativos de las tarifas. Por ejemplo, un vuelo de ida y vuelta entre Montreal y Fort Lauderdale en Flair Airlines fue ofrecido a $ 270 el 22 de febrero pasado.
“Quince días más tarde [el 10 de marzo], nos comenta una lectora, ¡el mismo viaje era ofrecido por la misma compañía a $ 467! “
¿Está en juego el aumento del precio del barril de petróleo? Difícil de decir. Una cosa es cierta, como el combustible suele representar más del 20 % de los gastos de explotación de las compañías aéreas, no cabe duda de que sus márgenes de beneficio podrían verse afectados.
“Queda por ver qué compañías decidirán absorber la factura”, dice Ebrahimi. Si grandes compañías como AirCanada, Lufthansa y Emirate podrían permitírselo, otras -más frágiles- podrían no tener más opción que pasar la factura a los viajeros. “
Explosión de la demanda
Esto es especialmente cierto para los transportistas que, al quedar atrapados en tierra, decidieron durante la pandemia dejar caer su cobertura contra las variaciones de los precios del petróleo. Es el caso, como otros, de AirTransat que, en respuesta a las preguntas del Diario el jueves, no pudo excluir la posibilidad de tener que ajustar al alza su sobrecarga sobre el combustible.
Éric Boisonneault, presidente de la agencia Voyages Performa, en Boucherville, se muestra prudente ante la interpretación que debe darse a las variaciones de precios observadas. Sí, admite, los precios tienden a subir. Por ejemplo, una semana en un todo incluido de 5 estrellas en Punta Cana tiene un costo entre $ 2.200 y $2.500.
“Es cierto que son 1.000 dólares más que en el peor de los casos de la crisis de Omicron en enero. ¿Pero es culpa del barril de petróleo? No lo creo”, responde el Sr. Boissonneault, que apunta mucho más al lado de un juego clásico de oferta y demanda.
“Estamos asistiendo a un rápido repunte del apetito de los consumidores por el viaje. Este fenómeno se produce cuando se sale de una crisis y la oferta de vuelos sigue siendo limitada. En este contexto, es normal que losprecios suban. “
“Aunque todavía siguen siendo inferiores a lo que eran en 2019“, añade.
Fuente: Journal de Montreal
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